The Cottage

La tangenziale sulle Dolomiti
Qui temo che sarò meno obiettivo: amo Cortina e devo ringraziare la mia fidanzata per avermela fatta conoscere. Qui il tema della infrastrutturilazione è più delicato. Bisognerebbe ragionare innanzitutto sulla necessità dell’opera. E non essendo un residente fisso della Regina delle Dolomiti, non posso conoscere gli effettivi disagi provocati dal traffico (sarò un po’ crudele…vivendo a Milano io il traffico e lo smog a Cortina proprio non ce li vedo, come vedete a volte i dati sono da relazionare al contesto e non alle sensazioni). Se l’opera è resa necessaria, la questione fondamentale diventa l’impatto. Sui giornali sono sbandierate due simulazioni ad opera del promotore dell’opera (ANAS) e degli oppositori all’opera. La differenza tra le due mi ha lasciato terribilmente perplesso e mi sono chiesto: ma nessuno dei due quindi ha idea oggettiva del risultato dell’opera? Possibile che lo stesso progetto produca due simulazioni completamente differenti? Se il progetto c’è, la simulazione ne consegue, quindi suppongo che una delle due sia di pura fantasia. Come vedete la disinformazione gioca un ruolo tangibile nella costruzione del consenso, quindi attenzione!
Conclusioni
Sulla questione ambientale, in generale: ricordate che una qualsiasi opera pubblica deve sottostare alla VIA (valutazione di impatto ambientale) e un qualsiasi piano deve sottostare alla VAS (valutazione ambientale strategica). I mezzi di controllo esistono e i progetti non sono mai campati per aria. Semmai può dare fastidio la presenza stessa dell’infrastruttura (fastidio legittimo ma non giustificabile con il fantomatico “impatto” già valutato e ritenuto dunque accettabile. Se così non fosse l’opera non sarebbe approvata a monte!)
Non sto entrando nel merito delle polemiche come vedete: non è mio interesse. Mi preme semmai farvi ragionare su dati oggettivi e che siate poi voi a costruirvi un’opinione in merito. Questo perché sui quotidiani ho visto tante opinioni, ma nessun dato.